Интеллектуальный турнир ИT-блока холдинга «РЖД» может стать ежегодным

Интеллектуальный турнир ИT-блока холдинга «РЖД» удивил количеством участников не только самих участников, но и организаторов: за звание лучших состязались более 700 человек из 99 команд. Судя по всему, игра, которая была приурочена к 150-летию железнодорожной статистики, приживется в РЖД и может стать ежегодной. О том, как проходил этот уникальный турнир, рассказал один из его инициаторов – начальник Управления анализа и статистики ОАО «РЖД» Дмитрий Быстрицкий.

Как и почему появилась идея провести турнир ИТIT в компании?

Интеллектуальный турнир IT-блока холдинга «РЖД» (ИТIT) вошел в число мероприятий, приуроченных к юбилею железнодорожной статистики. 150 лет назад, 15 сентября 1873 года, был образован статистический отдел Министерства путей сообщения. Примечательно, что юбилей железнодорожной статистики выпал на год 20-летнего юбилея нашей компании.
Цель интеллектуального турнира ИT-блока – понять, насколько работники ИT-блока хотят участвовать в интеллектуальных играх, а также определить сотрудников, занимающихся саморазвитием,  с пользой проводящих свободное время. Подобные активности способствуют интеллектуальному и личностному росту, социальному взаимодействию и формированию проектных команд, что, безусловно, позитивно влияет на организацию уже непосредственно рабочего процесса и уровень достигаемых результатов.

В чем ценность такого мероприятия для компании и для самих участников?

Одно из важных направлений, которому в РЖД уделяется особенное внимание, – это развитие человеческого капитала, создание условий для интеллектуального и личностно роста работников, развития профессиональных качеств.
Интеллектуальные турниры – один из инструментов системной работы в этом направлении.
В масштабе всего ИТ-блока такой турнир был проведен впервые. Учитывая большое количество участников, заявившихся на турнир, а также их восторженные отзывы, можно небезосновательно говорить о положительном результате его проведения, ведь мы выявили так много интересующихся интеллектуальным движением работников ИТ-блока компании.
Важно, что к турниру допускались игроки без возрастных ограничений.

Как проходил турнир

Отборочный этап ИТIT проводился на двух уровнях: дорожном и центральном.
К участию в турнире допускались команды, сформированные по территориальному принципу и состоящие не более чем из шести игроков – работников ИT-блока холдинга «РЖД»:
на дорожном уровне – работники служб корпоративной информатизации железных дорог, информационно-вычислительных центров, территориальных дирекций связи, ОЦРВ, компании «РЖД-ТехСервис»;
на центральном уровне – работники Департамента информатизации, Управления анализа и статистики Департамента информатизации, Главного вычислительного центра, Центральной станции связи, Проектно-конструкторско-технологического бюро по системам информатизации – Центра цифровых технологий, компаний «ТрансТелеКом», «РЖД-Технологии», «Трансинформ», «РЖД-ТехСервис».
Допускалось формирование команды из работников разных подразделений, но расположенных в границах одной железной дороги.

На дорожном уровне серия отборочных игр была проведена по следующей схеме.

Сеть железных дорог была разбита на четыре группы:

Сеть железных дорог была разбита на четыре группы:
1-я группа – КЛНГ, МОСК, ОКТ, СЕВ;
2-я группа – С-КАВ, ПРИВ, Ю-ВОСТ, ГОРЬК;
3-я группа – КБШ, СВЕРД, Ю-УР, З-СИБ;
4-я группа –  КРАС, В-СИБ, ЗАБ, Д-ВОСТ.

В каждой группе была проведена одна игра в формате ОНЛАЙН и выявлена одна команда-победитель, которая приняла участие в финальной игре турнира. В результате от дорожного уровня к финальной игре были допущены четыре команды.

На центральном уровне была проведена одна игра в формате ОФЛАЙН и выявлена одна команда-победитель, которая приняла участие в финальной игре турнира.

Всего в турнире прияли участие 99 команд, 709 человек.

В финал турнира отобрались следующие команды: «Гибкие, но стойкие» (Проектно-конструкторско-технологическое бюро по системам информатизации – Центр цифровых технологий), Dream ITeam (служба корпоративной информатизации Дальневосточной железной дороги), «Фортуна» (сборная службы корпоративной информатизации Южно-Уральской железной дороги, Челябинского информационно-вычислительного центра  и регионального центра «Южно-Уральский» ООО «РЖД-ТехСервис»), «Корпорация квантов» (служба корпоративной информатизации Северо-Кавказской железной дороги) и «Точняк» – команда, представляющая Московский информационно-вычислительный центр.

Как бы вы оценили темп финальной игры ИТIT, уровень сложности вопросов?

Пакет вопросов был максимально сбалансированным, то есть состоял как из сложных, так и несложных.  Конечно, сложность вопроса – это субъективное и относительное понятие.  Но подобранные к финальной игре вопросы были направлены исключительно на логику, эрудицию и внимание и не требовали каких-то особенных узкоспециализированных знаний.
Финал прошел в атмосфере здорового спортивного азарта. Радость от взятого очередного вопроса могла быстро смениться огорчением от невзятого или недокрученного.
Борьба вышла напряженной, до последнего было неясно, кто возьмет верх. Перед последним, 20-м, решающим раундом четыре команды набрали одинаковое количество очков. В итоге оказалось сразу два претендента на первое место: команда Московского информационно-вычислительного центра «Точняк» и службы корпоративной информатизации Дальневосточной железной дороги Dream ITeam.
Только в серии дополнительных вопросов, напомнившей серию пенальти, команда «Точняк» вырвала победу.

Планируете ли проводить турнир ИТIT регулярно? Как будет определяться место проведения финала?

Мы надеемся, что турнир ИТIT будет постоянным.
Нижний Новгород и Горьковская магистраль стали отличной площадкой для проведения финала. Заманчиво было провести его во время конференции «Цифровая индустрия промышленной России», ведь все участники финальной игры получили уникальную возможность побывать на одном из наиболее представительных деловых мероприятий, входящих в пятерку крупнейших мероприятий в области цифровой экономики в России, на которой рассматриваются актуальные вопросы развития цифровых технологий и ключевых отраслей экономики в современных условиях.
Но, безусловно, любая дорога с радостью примет финал нашего турнира.